Anadol / A5 / SV-1600 (1973-1982)
Motor olarak 5 ana yataklı 1600cc'lik Ford (I-4) Kent, 4 silindir OHV motorla donatılmıştır.
18 Ocak 1966 yılında İngiltere'de üretilen prototip Anadol yola çıktı. Alpleri geçerek tam 63 saat süren bir yolculuk sonrası otomobil İstanbul'a ulaştı. Otosan firması, İngiliz Reliant ve Ogle Design firmalarından aldığı lisans ile üretimi gerçekleştirecekti. Motor, şanzıman ve şasi ise Ford tarafından sağlanacaktı.
İlk Anadol A1 11 Ocak 1967'de teslim edildi. İlk üretilen A1 modellerinde 49 beygir, 1198 cc Kent Pre-Crossflow OHV motor kullanılsa da Ağustos 1968'den itibaren 54 beygir 1298 cc Kent Crossflow OHV motor kullanılmaya başlandı.
Koç Holding ve Ford ortaklığıyla Otosan'ın İstanbul'daki fabrikasında 19 Aralık 1966'da seri üretimi başlayan ve ilk kez 28 Şubat 1967'de satışa sunulan Anadol, 1984 yılında üretiminin sonlandırılmasına kadar 62 bin 923 otomobil ve 30 bin 265 pick-up olmak üzere toplam 93 bin 188 adet üretildi.
Yönetim. Kamil Yazıcı ve İzzet Özilhan tarafından kurulan grup, hâlen iki aileye aittir. Grubun %68'ine Yazıcılar Holding, %32'sine ise Özilhan Sınai Yatırım sahiptir. Grubun Yönetim Kurulu Başkanı İzzet Özilhan'ın oğlu Tuncay Özilhan, İcra Başkanı ise Hurşit Zorlu'dur.
Anadol, Türkiye'nin ilk yerli seri üretim binek araç şirketiydi. İlk modeli Anadol A1 (1966–1975), 1961'deki talihsiz Devrim sedanından sonraki ikinci Türk otomobiliydi. Anadol otomobilleri ve kamyonetleri, 1966 ile 1991 yılları arasında İstanbul'da Otosan Otomobil Sanayii tarafından üretildi.
Anadol, Türkiye'nin ilk yerli seri üretim binek araç şirketiydi. İlk modeli Anadol A1 (1966–1975), 1961'deki talihsiz Devrim sedanından sonraki ikinci Türk otomobiliydi. Anadol otomobilleri ve kamyonetleri, 1966 ile 1991 yılları arasında İstanbul'da Otosan Otomobil Sanayii tarafından üretildi.
Anadol, Türkiye'nin ilk yerli seri üretim binek araç şirketiydi. İlk modeli Anadol A1 (1966–1975), 1961'deki talihsiz Devrim sedanından sonraki ikinci Türk otomobiliydi. Anadol otomobilleri ve kamyonetleri, 1966 ile 1991 yılları arasında İstanbul'da Otosan Otomobil Sanayii tarafından üretildi.
Anadol ise Koç Otosan tarafından tasarlanıp 2 prototipi üretilmiştir. Fikri Mülkiyet: %100 yerli.
Türkiye'nin ilk otomobilleri, yabancı markalardan ithal ediliyordu. Türkiye'nin otomobil serüveninde önemli bir dönüm noktası 1954 yılında yaşandı. Devlet Demiryolları ve Limanları İşletmesi (DDY), Anadol markası altında Türkiye'nin ilk yerli otomobili olan Anadol A1'i üretti.
SON YAZILAR
Deve sidiği hadisi sahih mi
Elektrikli kombi kullanışlı mı
Bahçelievler Ağız ve Diş Sağlığı Merkezi diş teli takıyor mu
Çamaşır ve kurutma makinesi üst üste koyma
Evrenin genişlediğini ispatlayan bilim insanı
Eren Sayar ne iş yapıyor
Çiçek adasında ne var
Australorp tavuk yumurta verimi
En küçük çift tam sayı
Dana etinin en yumuşak yeri neresi
Falda c harfi
Bahar 31 Aralık'ta var mı
Bilimsel bilgi nesnel mi
Et beni yok etme
3 tekerlekli benzinli motor var mı
Alp ismi konulur mu
Ağrı doğubeyazıt tarihi yerler
Balgam söktürücü kür
En uzun boylu insan
Etik turleri
Evrim geçiren hayvanlar
Boşaltıma yardımcı organlar ve görevleri
Aktif taşıma atp harcar mı
Ayt 2 oturum matematik konuları
Esnediğinde gözden yaş gelmesi
Birayla redbul karıştırılır mı
20 nisan ne kandili
Excelde binde işareti
125 cc scooter için ehliyet gerekir mi
Çekirge Haram Mı
Box dünya şampiyonu
Adalet Ve Eşitlik Birbirinin Yerine Kullanılabilir Mi
Bodrum havaalanından Didime Havaş var mı
Duşa girmeden önce ne söylenir
Bere ne tarafa yatırılır
Aşurelik malzemeler
Aylisin anlami
Antakya palladium yıkılacak mı
B sınıfı ehliyetin kullandığı araçlar
Ceren Yaldız'ın sevgilisinin adı ne