Biyel kolu,pistonla krank milini birbirine bağlayan parçadır. Bir ucu perno yardımıyla pistona ve diğer ucu veya büyük tarafı ise krank pimi ile krank miline bağlanan biyel kolları, pistonun silindir içinde yaptığı eksenel hareketi dönme hareketine çevirerek krank milinin dönmesini sağlar.


Biyel nedir ne işe yarar?

Biyel kolu, pistonla krank milini birbirine bağlayan parçadır. Bir ucu perno yardımıyla pistona ve diğer ucu veya büyük tarafı ise krank pimi ile krank miline bağlanan biyel kolları, pistonun silindir içinde yaptığı eksenel hareketi dönme hareketine çevirerek krank milinin dönmesini sağlar.

Biyel kolu kırılırsa ne olur?

Pistonla krank mili arasındaki bağlantıyı sağlayan parçaya biyel kolu denir. Piston kolu ismiyle de bilinir.

Biyel kolu arızası nasıl anlaşılır?

Eğer biyel kolu kırık bir motorunuz varsa, en iyi ihtimalle krank çevirdiğinizde çok büyük, yüksek bir vuruntu sesi duyarsınız. En kötü ihtimalle, bloğunuzun yan tarafında bir delik ve çalışmayan, krank çevirmeyen bir motorunuz olur.

Biyel kolu uzun olursa ne olur?

Eğer biyel kolu kırık bir motorunuz varsa, en iyi ihtimalle krank çevirdiğinizde çok büyük, yüksek bir vuruntu sesi duyarsınız. En kötü ihtimalle, bloğunuzun yan tarafında bir delik ve çalışmayan, krank çevirmeyen bir motorunuz olur.

Krank biyel nerede kullanılır?

Eğer biyel kolu kırık bir motorunuz varsa, en iyi ihtimalle krank çevirdiğinizde çok büyük, yüksek bir vuruntu sesi duyarsınız. En kötü ihtimalle, bloğunuzun yan tarafında bir delik ve çalışmayan, krank çevirmeyen bir motorunuz olur.

Piston kolu neden eğilir?

Güç fazında egsoza daha az tahliye zamanı kalır ama AÖN'dan itibaren ilk 902 derecede daha fazla egsoz tahliyesi sağlar, yine de net bir pompalama kaybı söz konusudur. Yani uzun biyel kolu daha fazla pompalama kayıplarına yol açabilir.

Araba neden sekman kırar?

Eksik yanma, otomatik ateşlemeye, vuruntu eğilimine, geri tepmeye vb. yol açar. Bu sorunlardan dolayı piston ve biyel kolu üzerinde hızlı basınç oluşur, bu da biyel kolunun eğilmesine neden olur.

Kolumuz kırılırsa ne yapmalı?

Eksik yanma, otomatik ateşlemeye, vuruntu eğilimine, geri tepmeye vb. yol açar. Bu sorunlardan dolayı piston ve biyel kolu üzerinde hızlı basınç oluşur, bu da biyel kolunun eğilmesine neden olur.

Motor neden krank kırar?

Eksik yanma, otomatik ateşlemeye, vuruntu eğilimine, geri tepmeye vb. yol açar. Bu sorunlardan dolayı piston ve biyel kolu üzerinde hızlı basınç oluşur, bu da biyel kolunun eğilmesine neden olur.

Araba neden piston kırar?

Piston segman kanalı ve segman arasında artan aşırı boşluk sonucu segman aşırı yüklenmelerde kırılır. Arıza meydana gelmeden önce motor içerisindeki yağ tüketimi artacaktır. - Hava filtresi kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir. - Motor yenileme işlemi sırasında mutlaka segman kelepçesi kullanılmalıdır.

Yazar Avatarı Burak Özkan