Her iki durumda da neden bunu yapasınız ki? Birinci durumda büyük ebattaki lastiğin yerine daha küçük ebattaki lastiğin takılması tavsiye edilmez. Daha büyük bir jant boyutuna geçildiğinde, hız göstergesi okumaları etkilenecektir. Ayrıca lastiğin çamurluk / gövde parçaları vb. ile kirlenmesi olasılığı da vardır.
Her iki durumda da neden bunu yapasınız ki? Birinci durumda büyük ebattaki lastiğin yerine daha küçük ebattaki lastiğin takılması tavsiye edilmez. Daha büyük bir jant boyutuna geçildiğinde, hız göstergesi okumaları etkilenecektir. Ayrıca lastiğin çamurluk / gövde parçaları vb. ile kirlenmesi olasılığı da vardır.
Her iki durumda da neden bunu yapasınız ki? Birinci durumda büyük ebattaki lastiğin yerine daha küçük ebattaki lastiğin takılması tavsiye edilmez. Daha büyük bir jant boyutuna geçildiğinde, hız göstergesi okumaları etkilenecektir. Ayrıca lastiğin çamurluk / gövde parçaları vb. ile kirlenmesi olasılığı da vardır.
Genel olarak, 175/70 R14 lastikler yerine 185/65 R14 lastikler takılması, aracın performansı ve güvenliği üzerinde hafif etkilere neden olabilir. Ancak, aracın kullanım kılavuzunda belirtilen lastik boyutlarına uymak daima en iyisidir.
175 65 R14 lastik, bir aracın tekerlekleri için belirtilen bir lastik ölçü standardını ifade eder. Bu ebattaki lastik 175 mm genişliğe, yüzde 65 oranında yanak yüksekliğine ve 14 inç jant çapına sahiptir.
Asıl ebat – 185/65 R14, Geniş alternatifi – 195/60 R14, Dar alternatifi – 175/70 R14.
86 T ve 86 H olarak sınıflandırılan 185 65 r14 kış lastiği en çok şehir otomobillerinde kullanılır. Aynı zamanda kompakt sedanlar ve mini MPV araçlarında da kullanımı yaygındır.
14 jantlı bir arabaya 15 jant takmak mümkündür, ancak bunun için tekerlek davlumbazlarının yeterli büyüklükte olması gerekir. Aksi takdirde, lastikler tekerlek davlumbazlarına sürtebilir ve aracınıza zarar verebilir.
Eğer olması gerekenden daha geniş çapta bir jant arabaya takılırsa bu durum doğrudan kullanılan lastiklerin de etkilenmesine neden olur. Lastiklerin yanak kalınlığı azalır ve jantlar darbeye daha açık, savunmasız halde kalır. Olası bir darbe yüzünden jant eğrilip, kırılabilir. Bu önemli bir güvenlik riskidir.
Kesit Oranı
Lastiğin janttan dışarı doğru yüksekliği, lastiğin genişliğinin bir yüzdesi olarak bu sayıyla temsil edilir. Lastiğin kesit yüksekliğini hesaplarken, kesit genişliğine bölünmesi gerekir. Dolayısıyla, bir lastiğin kesit oranı 45 ise, lastiğin yüksekliğinin genişliğinin %45'i olduğu anlamına gelir.
SON YAZILAR
Falda kapı görmek
Bogazda nodüller tehlikelimi
Devrim özkan yaş
Dünya Hakkında Bilgi
Ağzının payını vermek
Çamaşır makinesi kireç tutmaması için ne yapmak lazım
Er işareti
Alkolün vücuda etkileri
Bitlis nüfusu merkez
Aşk filmlerinin unutulmaz yönetmeni konusu
Ağzımın içi tuzlu gibi
Aşırı tatlı tüketimi
Banyodan sonra ayaklara soğuk su dökmek hadis
Ayvalıktan nereye feribot var
Dev çıyan zehirli mi
Engelleyince hikaye görünür mü
Bactroban krem nereye sürülür
Çekirdek aile tanımı
132 ne hattı
Derya Balta Hilal ne oldu
Allah ın her şeyi bilme sıfatı
Ayakta yolcu taşıma cezası
Eti Puf neyle yapılıyor
Birlesik zamanli fiil
Ayakkabı sıcak suda yıkanır mı
Devlet memuru nikah izni
Dövme 1 haftada iyileşir mi
Bankacılık eşit ağırlık mı
Didem arslan iletişim
Ayrılan eşlerin barışması için dua
20 20 20 kükürtlü gübre ne ise yarar
Evlerde çıkan böcekler
Eşofman pantolon adı ne
Anayasa fırlatma
3600 ek gösterge lise mezunlarını kapsıyor mu
Çarşı anarşist mi
Böbrek üstü bezi tansiyonu etkiler mi
Ay opak mıdır
1 ve 2 meşrutiyet kısaca
Akşemseddin çalışma yaptığı bilim dalları