TSI Motor Teknolojisinin Avantajları
TSI motorlarda turbo boşluğu bulunmuyor. Turbo boşluğu olmadığı için düşük devirde de güç kaybı yaşamıyor.
TSI nin ömrü Max 300k.
VW Grubunun odağı elektrikli otomobiller bu kesin ama içten yanmalı motorları geliştirmeye devam ediyorlar. Adında da anlaşılacağı gibi 1.5 TSI evo2 motoru grubun 1.5 litrelik motorunun daha modern bir hali. Turboşarjlı dört silindirli motor, üç katalitik konvertör ve ve benzinli partikül filtresine sahip.
Gaz pedalına yumuşak basarsanız, zorlamazsanız, şehir içi 6,5-7, uzun yolda 5,5-6 L/100 km tutturmak oldukça kolay. Dizelle boy ölçüştürmem ama sınıfındaki benzer motorlar arasında en ekonomiği demek yanlış olmaz.
Ekonomi dostu VW ailesinin yeni üyesi makyajlı 1.5 litre TSI motora sahip Golf. Miller döngüsü üzerinde çalışan aracın hedefi dizel bir motorun sağladığı yakıt tasarrufuna eşit verimde çalışabilmek. Golf'ün 4 silindirli 130 beygir gücüne sahip bu motoru Avrupa'da 5 kapılı hatchback'inde ve station wagon'unda da mevcut.
TSI motoru, Volkswagen Group'un ürettiği benzinli içten yanmalı bir motor tipidir. "TSI", "Turbo Stratified Injection" kelimelerinin kısaltmasıdır. Bu motorlar, turboşarj ve kompresör gibi iki farklı üfleyici teknolojisini bir araya getirerek, küçük hacimli bir motordan büyük güç ve tork elde etmeyi mümkün kılar.
bence maksimum 130.000-160.000 km arası olur.hatta o kadar bile olmaya bilir. bence de daha fazla gider. Bildiğim kadarı ile, TSI motorların piyasaya sürülmeden önceki "test"lerinde 300bin kilometrelerden bahsediliyordu (fabrika içinde yapılan testlerden bahsediyorum.
TSI motorlar, küçük hacimli benzinli motorlara sahip araçlarda kullanılır ve yüksek performansla birlikte yakıt verimliliği sağlamak için tasarlanmıştır. TSI motorlar, turboşarj ile birleştirilmiş direkt enjeksiyon teknolojisini kullanarak daha iyi performans, tork ve yakıt verimliliği sunarlar.
Turbo tamiri, turbo şarj sisteminin çalışma prensiplerine bağlı olarak farklı zamanlarda yapılabilir. Ancak, genel olarak, turbo tamiri 100.000 kilometre ile 150.000 kilometre arasında yapılması önerilir. Bu süreçte, turbo şarj sisteminin performansını düzenli olarak kontrol etmek önemlidir.
3 silindirli motorlar 5 para etmez, düzensiz çalışmasından dolayı motor kulaklarını çabuk bitirir, alt devirleri boştur, ki rolantisi bile 1100 devirde çalışıyor, çekişi zayıftır yokuşlu bir yerde yaşıyorsanız 4 silindirli motorlardan fazla yakar.
SON YAZILAR
Bitlis nüfusu merkez
Aşk filmlerinin unutulmaz yönetmeni konusu
Ağzımın içi tuzlu gibi
Aşırı tatlı tüketimi
Banyodan sonra ayaklara soğuk su dökmek hadis
Ayvalıktan nereye feribot var
Dev çıyan zehirli mi
Engelleyince hikaye görünür mü
Bactroban krem nereye sürülür
Çekirdek aile tanımı
132 ne hattı
Derya Balta Hilal ne oldu
Allah ın her şeyi bilme sıfatı
Ayakta yolcu taşıma cezası
Eti Puf neyle yapılıyor
Birlesik zamanli fiil
Ayakkabı sıcak suda yıkanır mı
Devlet memuru nikah izni
Dövme 1 haftada iyileşir mi
Bankacılık eşit ağırlık mı
Didem arslan iletişim
Ayrılan eşlerin barışması için dua
20 20 20 kükürtlü gübre ne ise yarar
Evlerde çıkan böcekler
Eşofman pantolon adı ne
Anayasa fırlatma
3600 ek gösterge lise mezunlarını kapsıyor mu
Çarşı anarşist mi
Böbrek üstü bezi tansiyonu etkiler mi
Ay opak mıdır
1 ve 2 meşrutiyet kısaca
Akşemseddin çalışma yaptığı bilim dalları
2100 artık yıl mı
Bir kişinin kendi hayat hikayesini anlattığı türe ne ad verilir
Alerji yama testi
1792 yaş antlaşması
Ermenek'te şelale var mı
Ampute etmek
Dideral kullanmak tehlikeli mi
An mı ân mı