Bu, pilinizin henüz arızalanmamışsa arızalanmaya hazır olduğunu gösteren bir uyarı işaretidir. Genellikle, tasarım gereği bir akünün kokusu yoktur. Aküden koku gelmesi, pilinizin çeşitli gazlar salgıladığını gösterir. Ayrıca, motorunuzun diğer parçalarına zarar verebilecek sülfürik asit salmıştır.
Kurşun asitli bir akü şarj edilirken çok tehlikeli bir gaz, Hidrojen yayar. Hidrojen çok patlayıcıdır ve bir kıvılcım aküyü patlatabilir. Bir akü aşırı şarj edilirse, güçlü bir kokuya sahip kükürt gazı da yayar.
Kurşun asitli bir akü şarj edilirken çok tehlikeli bir gaz, Hidrojen yayar. Hidrojen çok patlayıcıdır ve bir kıvılcım aküyü patlatabilir. Bir akü aşırı şarj edilirse, güçlü bir kokuya sahip kükürt gazı da yayar.
Kurşun asitli bir akü şarj edilirken çok tehlikeli bir gaz, Hidrojen yayar. Hidrojen çok patlayıcıdır ve bir kıvılcım aküyü patlatabilir. Bir akü aşırı şarj edilirse, güçlü bir kokuya sahip kükürt gazı da yayar.
Çürük yumurtaya benzer kötü bir koku genellikle akünüzün gaz sızdırdığını gösterir. Aküler, akü/pil hasar gördüğünde dışarı sızabilecek sülfürik asit içerir.
Akünün üzerindeki kodların yanı sıra motor marşının yavaşlaması, pil kutusunun şişmesi, pilden kötü bir kokunun gelmesi, akü ışığının yanması gibi pek çok etken akü bitmesi göstergesi olan bazı sinyaller arasında yer alıyor. Bu sinyalleri dikkate alarak akü bitmeden önce gerekli önlemlerde bulunabilirsin.
Şarj dinamosunun bozulması, araç içindeki şarj ışığının yanması gibi belirtilerle de kendini gösterebilir. Şarj dinamosu aşırı yük altında ise yanık kablo veya elektrik kokusu alabilirsiniz. Anormal bir koku veya ses oluştuğunda aracı durdurup kontrol etmek gerekir.
Aküler şarj veya deşarj sırasında hidrojen gazı çıkartırlar. Bunlar akü içinde veya bulundukları mekanda birikme yaparsa basit bir kıvılcım (statik elektrik vb.) ile patlama olabilir.. Bir kapalı ortamda hidrojen gazı konsantrasyonu %4.5 'i bulduğunda ortam patlamaya hazır demektir.
Akünün aşırı ısınması, akü kapağının alt bölümlerinde oluşan kararma, asitli su seviyesindeki düşüş ve renk değişikliği akünün bozuk olduğunu gösterebilir. Marşa basıldığında aracın çalışmaması ya da çalışmakta zorlanması, far ışıklarının sönük yanması gibi işaretler de yine bozuk akü kaynaklıdır.
Akü ömrü, kullanım süresine ve sıklığına göre değişir. Aynı zamanda iklimsel etkiler, araca takılı değilse akünün saklama koşulları, marş sayısı, motor kapalı haldeyken araç elektrik donanımlarının kullanımı gibi faktörler de akünün ömrünü etkiler. Ortalama verilere göre bir akünün ömrü 4-5 yıldır.
Emre Ali Demir
SON YAZILAR
Eşofman pantolon adı ne
Anayasa fırlatma
3600 ek gösterge lise mezunlarını kapsıyor mu
Çarşı anarşist mi
Böbrek üstü bezi tansiyonu etkiler mi
Ay opak mıdır
1 ve 2 meşrutiyet kısaca
Akşemseddin çalışma yaptığı bilim dalları
2100 artık yıl mı
Bir kişinin kendi hayat hikayesini anlattığı türe ne ad verilir
Alerji yama testi
1792 yaş antlaşması
Ermenek'te şelale var mı
Ampute etmek
Dideral kullanmak tehlikeli mi
An mı ân mı
Esmer şekerle normal sekerin farki
1 tbmm ye karşı çıkan ayaklanmalar
Ameliyat yeri akıntısı
5in katları
1968 de ne icat edildi
Evrenin en hızlı şeyi
Eter alkol
Acem borusu hızlı büyür mü
1 pozitif çarpan mıdır
Enerjisa müşteri hizmetleri merkezi
Esophageal adenocarcinoma prognosis
Dacia Duster otomobil mi yoksa kamyonet mi
Deve sidiği hadisi sahih mi
Elektrikli kombi kullanışlı mı
Bahçelievler Ağız ve Diş Sağlığı Merkezi diş teli takıyor mu
Çamaşır ve kurutma makinesi üst üste koyma
Evrenin genişlediğini ispatlayan bilim insanı
Eren Sayar ne iş yapıyor
Çiçek adasında ne var
Australorp tavuk yumurta verimi
En küçük çift tam sayı
Dana etinin en yumuşak yeri neresi
Falda c harfi
Bahar 31 Aralık'ta var mı
